Norris riesce a "vivere la sensazione" di essere il vincitore di Silverstone

Lando Norris non ha lasciato che un taglio sul naso smorzasse i suoi festeggiamenti dopo aver vinto il suo primo Gran Premio di Gran Bretagna.

Norris potrebbe ritrovarsi con una seconda cicatrice sul naso, simile a quella causata da un taglio nel vetro dell'anno scorso, dopo che un fotografo è caduto dalle barriere del muretto dei box e gli ha fatto cadere in faccia il trofeo del vincitore della McLaren mentre cercava di festeggiare con i tifosi la vittoria a Silverstone.

Ma poco dopo era sul palco dei tifosi, con due strisce di nastro medico sulla ferita, insieme al compagno di squadra Oscar Piastri e al direttore generale della McLaren Zak Brown.

Norris organizzò tre "shoeys", la celebrazione in cui il vincitore beve champagne dalla sua scarpa, portata in Formula 1 dallo sport australiano dal suo ex compagno di squadra Daniel Ricciardo, e Piastri e Brown seguirono l'esempio.

Era il minimo che lui (e loro) meritassero dopo una gara impegnativa, piena di incidenti e molto difficile, in condizioni che cambiavano continuamente tra bagnato e asciutto, che Piastri avrebbe vinto se non fosse stato per una penalità controversa per quella che è stata giudicata un'infrazione alla safety-car.

Piastri ci rimugina sopra per un po', ma mentre Norris ha ereditato la vittoria, c'è stato poco da scegliere per tutto il weekend. E il britannico stava pressando Piastri quando l'australiano è rientrato ai box per l'ultima volta e ha scontato la penalità.

Entrambi avevano disputato gare eccezionali, in una categoria diversa rispetto al resto del gruppo, a bordo di un'auto che si era dimostrata impressionante come nel corso di tutta la stagione.

"Una gara movimentata", ha detto Norris, 25 anni. "Significa tantissimo. Essere in testa nella gara di casa è davvero speciale."

Norris ha iniziato a guardare la F1, ha detto, quando Lewis Hamilton e Fernando Alonso guidavano le McLaren argento a Silverstone nel 2007. Ha ricordato anche quell'episodio, così come la brillante vittoria di Hamilton sul bagnato nel 2008.

E ora, con Hamilton e Alonso ancora in gara, Norris si era aggiudicato la vittoria con una McLaren argento (o almeno, in parte, almeno per questo fine settimana).

"Lewis ha vinto e ho avuto quella foto di lui che andava in giro e vedeva tutti i tifosi in piedi, e quell'immagine di come fosse l'atmosfera a Silverstone, e l'ho sognata per molti, molti anni", ha detto Norris.

"Oggi ho potuto vivere quella sensazione in prima persona e vederla con i miei occhi. Davvero incredibile, davvero speciale.

Un sacco di gente, dai miei amici e familiari, mio ​​fratello, le mie sorelle, mia mamma, mio ​​papà, i genitori di mio papà, tutte le persone che potrei avere qui, sono qui.

"Quindi, sì, più speciale che mai, al 100%. E anche una gara dura da disputare."

La vittoria ha ridotto il suo distacco da Piastri in campionato a otto punti, ed è stata la prima volta che ha vinto due Gran Premi di fila. Ma era cauto nel parlare del significato di quell'evento al di là di se stesso.

"Puoi sempre classificarlo come slancio o qualcosa del genere", ha detto. "Non lo so. È quello che vuoi credere, in fin dei conti. Penso che si tratti comunque di una gara alla volta.

"Allo stesso tempo, riconosco il mio merito a Oscar perché ha fatto una gara davvero eccezionale.

"Sono due vittorie, ma non sono state facili. Abbiamo avuto delle belle battaglie, ma sono weekend piuttosto faticosi ed estenuanti perché si lotta per centesimi e millesimi [di secondo], si lotta per la perfezione in ogni sessione e mi trovo ad affrontare piloti molto bravi. Quindi, ti mette a dura prova, soprattutto quando hai una gara come quella di oggi.

Ho avuto due buoni weekend e, ovviamente, mi piacerebbe continuare su questa strada, ma serve ancora più costanza. Due weekend non significano niente altrimenti. E devo solo continuare così e continuare a lavorare sodo.

Gli eventi della giornata hanno messo a dura prova tutti, ma la piega che ha preso la gara è stata, secondo il team principal della McLaren, Andrea Stella, "molto dura" per Piastri.

Piastri è stato penalizzato per aver frenato bruscamente a metà rettilineo mentre si preparava alla ripartenza dopo l'ultimo dei tre periodi di safety-car. Questo, secondo i commissari, "ha costretto la Red Bull di Max Verstappen a effettuare una manovra evasiva per evitare una collisione".

Piastri era furioso. Ma - diffidente nei confronti della posizione che la FIA sta attualmente assumendo nei confronti dei piloti che esprimono il proprio parere, e non volendo rischiare un'ulteriore penalità o multa - ha mantenuto le sue dichiarazioni sotto controllo in seguito.

"A quanto pare non si può più frenare dietro la safety car", ha detto. "Voglio dire, l'ho fatto per cinque giri prima. Ripeto, non dirò troppo nel caso mi trovassi nei guai."

Piastri era sconcertato dalla penalità, perché tutti i piloti sanno che in questo tipo di situazioni le azioni del leader dettano le regole a chi sta dietro, anche se ci sono delle regole da seguire.

Il problema sembrava essere che avesse guidato in quel modo dopo che la safety car aveva spento le luci per indicare che stava per ritirarsi, il momento in cui le regole stabiliscono che i piloti devono "procedere a un ritmo che non implichi frenate brusche né altre manovre che possano mettere in pericolo gli altri piloti".

Piastri ha detto: "Ho frenato. Nello stesso momento in cui l'ho fatto, le luci della safety car si sono spente, anche in quel caso era estremamente tardi. E poi, ovviamente, non ho accelerato perché da lì posso controllare il ritmo.

"Non ho fatto nulla di diverso rispetto alla mia prima ripartenza. Non sono andato più piano. Posso solo commentare quello che ho sentito di aver fatto, che ritenevo fosse pienamente conforme alle regole, e l'avevo già fatto una volta in quella gara. Quindi, sì. Non capisco proprio. Ci penserò."

Il contrasto con l'esito di un incidente molto simile avvenuto due gare fa in Canada tra George Russell della Mercedes e Verstappen è stato notevole.

A Montreal, dopo che gli steward non avevano preso alcun provvedimento, la Red Bull ha presentato un reclamo, che però è stato immediatamente respinto.

Piastri ha detto: "Tornando al Canada, credo che lì abbia dovuto schivare più colpi di quanto abbia fatto oggi. Quindi, sì, sono un po' confuso, per usare un eufemismo."

In McLaren c'era anche la sensazione che Verstappen potesse aver "giocato" con il sistema esagerando l'impatto che questo aveva su di lui.

"Non credo che abbia dovuto evitarmi", ha detto Piastri. "Ce l'ha fatta la prima volta."

Il team principal Andrea Stella ha dichiarato: "Vedremo anche se altri concorrenti hanno peggiorato la situazione rispetto a quanto è in realtà.

"Perché sappiamo che, nell'ambito della competizione, alcuni concorrenti hanno sicuramente la capacità di far sembrare che gli altri stiano commettendo gravi infrazioni, quando non è così."

Verstappen ha detto: "Il fatto è che mi è successo un paio di volte, questo tipo di scenario. Trovo strano che all'improvviso Oscar sia il primo a ricevere 10 secondi di penalità."

Forse perché non c'era alcuna differenza rispetto a ciò che Russell aveva fatto in Canada?

"Beh, per gli steward, sì, (c'era)", ha detto Verstappen.

Il risultato finale è stato che Norris ha ottenuto quattro vittorie in questa stagione, una in meno di Piastri.

"Ho avuto la sensazione di aver fatto una gara davvero forte", ha detto Piastri. "Alla fine, quando non ottieni il risultato che pensi di meritare, fa male, soprattutto quando non è sotto il tuo controllo.

"Utilizzerò la frustrazione per assicurarmi di vincere altre gare in seguito."

Entrambi avranno due weekend di pausa per ricaricarsi e recuperare le energie prima della ripresa della battaglia al Gran Premio del Belgio, che darà inizio alla seconda metà della stagione.